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F1加拿大站Ricardo争夺第一名,起步正是糟透了

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虎扑10月13日讯获得亚军的维特尔谈及自己极为糟糕的起步:红灯停了很久才熄灭,所以我犯错了。我损失了势能。真是糟糕的起步。

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梅赛德斯正赛速度相当快,博塔斯在1停前简直在飞,刘易斯尝试了1停策略,但没有奏效。我只是尝试每次在他有威胁的弯角出弯跑好,但能拿到第2已经是一个艰苦的周末了。

梅赛德斯继续强势,本站比赛再次揽冠亚军。

   
北京时间6月9日凌晨,2014F1加拿大站在吉尔-维伦纽夫赛道结束。红牛车手里卡多夺得职业生涯中首个分站冠军,梅赛德斯遭遇引擎故障,罗斯伯格驾驶受伤的赛车取得亚军,维泰尔第三。驾驶另一辆奔驰的汉密尔顿因为刹车故障退赛。

由于缺少速度,第2已经是最佳成绩了,但我对于起步不是很满意,杆位起步,第二完赛也算不错的成绩了。

腾讯体育讯5月11日,F1西班牙站的正赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道打响。经过66圈的争夺,汉密尔顿再次上演从杆位到胜利的好戏,拿到本赛季的四连胜,这也是他F1职业生涯的第26场胜利,从而超越传奇车手斯图尔特、克拉克成为英国历史上拿到分站赛冠军第三多的车手。队友罗斯伯格再次屈居亚军,第三位发车的里卡多艰难守住了季军的位置。从第15位起步的维特尔依靠轮胎战术成功地拿到第4名的成绩。比赛焦点在昨天的排位赛中,汉密尔顿领先自己的队友0.1秒拿到本赛季的第4个杆位,队友罗斯伯格屈居第二,红牛车队的里卡多位居第三,他的队友维特尔因为变速箱的故障在Q3一开始就提前退出了比赛,而且还由于赛后更换变速箱被罚退后五位发车只能从第15位起步。本土作战的阿隆索险些在Q2中翻船,在最后一刻以第10名的成绩惊险晋级,最终拿到了第7位的发车位置。由于奔驰车队包揽了本站的前两位发车,而且领先对手都在半秒以上,因此本站的悬念已经提前被揭晓,经过两周的调整期,奔驰的领先优势仍然没有其他人可以撼动。比赛进程正赛于当地时间下午14点打响,汉密尔顿领先队友进入一号弯,保住了自己的杆位,排在第四位起步的波塔斯非常强势,马上超掉了里卡多抢到第三位。首圈,迈凯轮车队的马格努森在和维特尔争抢位置时发生了轻微的碰撞,迈凯轮的前翼被撞掉了一部分。领先的两部梅赛德斯赛车每圈能够比第三位的波塔斯快一秒左右,身后的里卡多从第七圈开始不断向波塔斯施压,但是由于速度不够尝试了几次之后不得不暂时放弃了攻击。终于等到第15圈首次进站的机会,里卡多才将波塔斯超掉。第19圈,汉密尔顿进行首停换上了中性胎,而从第15位连超6部赛车的维特尔则在首停选择了硬胎,红牛为他制定了一个与其他车手不同的轮胎战术。完成第一轮首停之后,莱科宁利用DRS的优势在第25圈超掉了排名第五的格罗斯让。比赛进行到一半的时候,两部梅赛德斯赛车已经将领先第三名的优势扩大到半分钟左右。第34圈,维特尔进行第二次换胎,这次仍然是中性胎,随后进站的车手都是使用硬胎的战术。维特尔也依靠提前的二停超掉了莱科宁,但是阿隆索占据了第五的位置,领先维特尔不到3秒。第43圈,汉密尔顿完成二停换上了硬胎,队友使用的也是相同的轮胎战术,红牛的里卡多在第46圈也完成二停使用硬胎进行第三阶段的冲刺。由于波塔斯的二停来得太晚,这期间被阿隆索和维特尔利用新胎的优势超掉,法拉利和红牛赛车升至第4和第5。在比赛还剩19圈的情况下,维特尔仅落后阿隆索2.3秒。第53圈,维特尔第一个完成最后一停,回到赛道后他排名第七,罗斯伯格想要向汉密尔顿发动攻击,但是他的工程师告诉他要节省轮胎到最后阶段再发动攻击。第54圈,阿隆索换上中性胎返回赛道与红牛一号车并驾齐驱,但是维特尔强势杀入一号弯成功摆脱法拉利的追击。仅用两圈,维特尔就把莱科宁划进了自己的DRS攻击区,并在10号弯轻松超掉对手升至第五位。排在莱科宁身后的阿隆索也伺机使用DRS,并在第61圈发起攻击,直道上的速度还不足以超掉对手。直到第64圈他才在一号弯前抓住机会超掉莱科宁升至第六位。与此同时,在波塔斯身后追赶了4圈的维特尔也在第10号弯发动攻击超掉了威廉姆斯赛车。最终,汉密尔顿再次上演从杆位到胜利的好戏,拿到本赛季的四连胜,这也是他F1职业生涯的第26场胜利,从而超越克拉克、斯图尔特成为英国历史上拿到分站赛冠军第三多的车手。队友罗斯伯格再次屈居亚军,第三位发车的里卡多艰难守住了季军的位置。从第15位起步的维特尔依靠轮胎战术成功地拿到第4名的成绩。

 

(编辑:姚凡)

  赛前

 

  周日的蒙特利尔艳阳高照,气温27度,赛道温度高达50度。明显高于周六和周五。排在杆位发车的尼科-罗斯伯格,德国人在昨天的排位赛中,以0.079秒的优势胜出。汉密尔顿P2。排在第三位的是红牛车队的维泰尔,德国人自称冒险尝试才拿下这一位置。

 

  同样使用奔驰引擎的威廉姆斯在这里表现抢眼,博塔斯和马萨排在第四和第五位,驾驶另一辆红牛的里卡多位居第六。法拉利车队在本站带来重大技术升级,但是表现并不理想,阿隆索和莱科宁仅列第七和第十位。

 

  发车

 

  起跑后,罗斯伯格成功守住领先,P2的汉密尔顿虽然攻势很猛,几乎与队友并驾齐驱抵达1号弯,但是因为线路处于劣势,反而被红牛车队的维泰尔超越跌至第三。P4-P10依次是:博塔斯,马萨,里卡多,维尔格尼,阿隆索,莱科宁和巴顿。阿隆索下跌一个位置,莱科宁上升一个位置。

 

  集团尾部,一次严重的意外发生,玛鲁西亚的齐尔顿在3号弯失控,尾部左摆,殃及队友比安奇,导致法国人重重的撞向了4号弯的水泥墙,碎片洒落一地。安全车出动,玛鲁西亚全军覆没。

 

  比赛最终在第7圈恢复,3圈之后,汉密尔顿利用DRS轻松超越维泰尔,拿回第二的位置。之后

 

  第一次进站

 

  第14圈,TOP10的车手中红牛车队的里卡多率先拉开1停的序幕,超软胎下,上软胎。之后依次是巴顿(15圈),博塔斯(15圈),维尔格尼(16圈),维泰尔(16圈),马萨(16圈),阿隆索(17圈),莱科宁(18圈),罗斯伯格(19圈),汉密尔顿(20圈)。

 

  前十的排序在20圈之后刷新为:罗斯伯格,汉密尔顿,佩雷兹,霍肯伯格,维泰尔,博塔斯,里卡多,阿隆索,维尔格尼和马萨。这其中佩雷兹和霍肯伯格尚未进站,印度力量两人是硬胎起步,预计将采用1停。

 

  阿隆索在这次进站过程中超越了维尔格尼。马萨因为左前胎维修站故障,名次下跌数位,但是他很快利用赛车优势夺回失去的位置,1停之后位置下滑的还有莱科宁,芬兰人跌至第13名。

 

  汉密尔顿在完成1停之后快速的向罗斯伯格追近,第25圈,已经进入DRS超车范围。第27圈,压力之下的罗斯伯格在13弯犯错,前轮严重锁死,直接抄近道通过,被赛会调查,但是最终并未受到任何处罚。

 

  汉密尔顿在得知这个消息之后,决定开始向罗斯伯格发起的第二轮的攻击,但是很快两人都报告引擎存在问题,动力不足,争斗缓解。

 

  软胎起步的印度力量的1停发生在第35圈,先进去的是佩雷兹,然后霍肯伯格(42圈)

 

  第二停

 

  博塔斯36圈第一个执行2停,是TOP10的车手中最早2停的,之后是维泰尔(37圈),里卡多(38圈),维尔格尼(40圈),莱科宁(40圈)

 

  遭遇动力系统故障的梅赛德斯速度比最接近的对手威廉姆斯每圈慢了超过2秒,更糟糕的三叉星表示,无法排除问题,唯一值得庆幸的是,他们在前面的比赛中积攒了大幅的领先位置。

 

  罗斯伯格和汉密尔顿最终在45和46圈2停。汉密尔顿虽然在这次进站过程中超越了队友,但是很快因为后刹车故障退赛退赛。场上只剩下罗斯伯格孤军奋战,然而W05的速度大不如之前,罗斯伯格圈速只能维持在1分20秒。

 

  TOP的排序此时依次是:罗斯伯格,佩雷兹,里卡多,维泰尔,霍肯伯格,博塔斯,马萨,阿隆索,巴顿,和维尔格尼。这一局势一直维持到第58圈才被打破,马萨利用轮胎优势过掉博塔斯后,又超越了霍肯伯格。开始向维泰尔发起攻击。

 

  尾声

 

  最后10圈的比赛,焦点集中在了罗斯伯格和马萨身上,前者驾驶一辆受伤的赛车能坚持领先多久是最大的疑问?而后者则是全场最快的车手。

 

  最终,罗斯伯格虽然坚持到了最后,却被里卡多超越。澳洲人最终取得了职业生涯中的首个分站冠军。罗斯伯格亚军,这同时也是三叉星本赛季首次让分站冠军旁落。

 

  红牛车队的另一位车手维泰尔第三。马萨最后一圈追尾佩雷兹,导致两人双双退赛。巴顿第四。第五-第十分别是:霍肯伯格,阿隆索,博塔斯,维尔格尼,马格鲁森和莱科宁.

以下为本次比赛成绩表:

名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 本站积分
1 3 里卡多 澳大利亚 红牛 1:39.12.830 25
2 6 罗斯博格 德国 梅赛德斯AMG +4.2 18
3 1 维泰尔 德国 红牛 +5.2 15
4 22 巴顿 英国 迈凯轮 +11.7 12
5 27 霍肯博格 德国 印度力量 +12.8 10
6 14 阿隆索 西班牙 法拉利 +14.8 8
7 77 博塔斯 芬兰 威廉姆斯 +23.5 6
8 25 维尔格尼 法国 红牛二队 +28.0 4
9 20 马格鲁森 丹麦 迈凯轮 +29.2 2
10 7 莱科宁 芬兰 法拉利 +53.6 1
退赛 11 佩雷兹 墨西哥 印度力量 +1圈
退赛 19 马萨 巴西 威廉姆斯 +1圈
退赛 99 苏蒂尔 德国 索伯F1车队 +1圈
退赛 21 古铁雷兹 墨西哥 索伯F1车队 +6圈
退赛 8 格罗斯让 法国 路特斯F1车队 +11圈
退赛 26 科维亚特 俄罗斯 红牛二队 +23圈
退赛 44 汉密尔顿 英国 梅赛德斯AMG +24圈
退赛 10 小林可梦伟 日本 卡特汉姆F1车队 +47圈
退赛 13 马尔多纳多 委内瑞拉 路特斯F1车队 +49圈
退赛 9 埃里克森 瑞典 卡特汉姆F1车队 +63圈
退赛 4 齐尔顿 英国 玛鲁西亚 第1圈
退赛 17 比安奇 法国 玛鲁西亚 第1圈

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